СПОРТ: на гребне моды
Яркий "СЕАТ-Ибица" может стать еще живее - немецкое тюнинг-ателье "JE дизайн" выпустило комплект для испанского хэтчбека. Внешний вид машины украшает пластиковый обвес, включающий в себя передний сплиттер, накладки на пороги, задний диффузор под карбон и спойлер на багажнике.
1 вырезка.
АВТОРЫНОК: конфигуратор
Испанская марка в очередной раз пошла на поход на Россию. На этот раз большой брат "Фольксваген" учел ошибки прошлого и начал не с расширения модельного ряда, а с развития дилерской сети. Осталось еще поработать над имиджем...
В статье 4 страницы.
PDF-версия статьи:
http://yadi.sk/d/O20xIIgOKQvxR
Bocanegra Красивое слово слетает с губ волнующе и звонко. На самом деле это прозвище "Черный рот", которое 36 лет назад за черные бамперы и решетку радиатора получил SEAT 1200 Sport. И вот теперь испанская молодежь оборачивается и присвистывает вслед мускулистой трехдверке SEAT Ibiza Bocanegra.
В статье 1 страница.
PDF-версия статьи:
http://yadi.sk/d/ShAh8CTGKQw8g
ПЕРВАЯ ВСТРЕЧА
Теперь для меня Auto emocion - это не просто слоган фирмы SEAT. Представьте мои "автоэмоции": я отправился в Барселону на презентацию автомобиля SEAT Ibiza ST, чтобы погонять на "заряженном" хэтчбеке, но на паркинге меня ждали... Универсалы! Максимум со 105-сильными моторчиками. Потому что "ST" по-сеатовски - это Sport Tourer.
В статье 2 страницы.
Текстовая версия статьи: ссылка
PDF-версия статьи:
http://yadi.sk/d/3_TGkns8KQwKo
Хэтчбек SEAT Ibiza прошлого поколения мы "примеряли" шесть лет назад (АР №11 2003), а теперь настала очередь новой модели. Как и прежде, испанская машинка делит платформу с хэтчбеком Volkswagen Polo - новая Ibiza на 99 ммм длиннее прежней, но при этом почти на 50 кг легче. Базовая пятидверка с трехцилиндровым мотором 1,2 (70 л.с.) стоит 516 тысяч рублей, а у нас побывала Ibiza 1,4 (85 л.с.) - "в базе" она стоит 556 тысяч рублей, но климат-контроль, электропакет, CD-проигрыватель, 17-дюймовые легкосплавные колеса и противотуманные фары увеличили цену аж до 700 тысяч рублей. В июле должны появиться трехдверки и версии с мотором 1,6 (105 л.с.) и преселективным "роботом" DSG.
В статье 4 страницы.
Текстовая версия статьи: ссылка
PDF-версия статьи: http://yadi.sk/d/B3M4a7XSKQwYk
Наш автопарк (6328 км):
Он понравился нам европейским качеством и горячим темпераментом. А отличное согласование автомата DSG со скромным по объему турбомотором делает SEAT не только экономичным, но и быстрым.
В статье 2 страницы.
PDF-версия статьи:
http://yadi.sk/d/femKk0qOKQwiL
